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各國聲屏障都是從什么時候開始用的
國外一些經濟發達國家特別重視并盡量減少公路建設對環境的危害。在改善聲環境方面，主要采取避擾噪聲敏感點、降低車輛噪聲、建設聲屏障、建設低噪聲路面和采用隔聲窗等較合理、經濟有效的方法。
1、美國
美國于1976年頒布了《聲屏障設計手冊》和《高速公路聲屏障選擇設計和施工經驗》。1989年，美國聲屏障達到了1158.48KM，總投資63.5億元。還設計了“公路聲屏障專家設計優化系統”，進一步提高了公路聲屏障的設計水平。
2、德國
在德國聯邦公害保護法1974年4月1日起實行，規定了公路交通噪聲公害的極限值。同年頒布了噪聲污染防治法，并制定了《公路聲屏障設計規范和補充技術規定》等。據1983年資料報道，德國5700萬人中已有4000多萬人深受噪聲之害公民要求從公路噪聲中得到解放。噪聲控制措施有聲屏障和隔音窗等。至1987年，德國修建的公路聲屏障總長度已達500KM。
3、日本
日本聲屏障的修建始于20世紀60年代，在70年代中期有了較大發展，到1990年日本修建的道路隔聲屏障總長就有1600公里，其中高速公路聲屏障長為455.5公里，占高速公路總長的12%。
4、法國
法國曾在1988年由政府部門組織舉辦了適用于各種場合的聲屏障的比賽。
5、中國
我國1992年在貴州的貴黃高速公路上安裝了百米試驗性聲屏障，隨后各大城市紛紛采用聲屏障來控制道路交通噪聲。
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